Bangård 1876, infrastrukturell del av Karlsborgs station, det första halvåret benämnd Rödesunds hamn, säsongshållplats, nedlagd 1937. Spåret var en direkt fortsättning av linjen Skövde - Karlsborg, omkring 900 meter långt räknat från bangårdsänden. Det låg kvar in på 1970-talet.
Förmodligen var nedläggningen av lastplatsen en administrativ ändring, såtillvida att spåret inlemmades i Karlsborgs station. Att spåret fortsatte att trafikeras efter 1937 är klarlagt. Distriktschefen (II distriktet) skriver 1944 bland annat att "Statens Järnvägars trafik på spåret till Rödesund är av relativt ringa omfattning och det kan icke påräknas att den i framtiden kommer att utökas i så hög grad att utvidgning av spårsystemet dit skulle bliva erforderligt."
Markeringen på karten nedan avser spårets ändpunkt och är något ungefärlig. Ritning i Bbr 162/44 visar att spåret delar sig omkring 50 meter före spårsslutet i två grenar som slutar mot kajkanten. Området från växeln till spårslutet är på ritningen benämnt Rödesunds lastplats.