Ursprungligen benämnd Gulå.
Lastplats 1912-03-01, håll- och lastplats 1914-01-01.
Vid norra bangårdsänden byggdes ett vattentorn i tegel, vilket fortfarande finns kvar men i brist på underhåll förfaller det snabbt (not. 2016). Cisternen rymmer 40 kubikmeter vatten. Pumpanläggningen drevs av en Bolinders 8 hk tändkulemotor med tillverkningsnummer 5362. Tillverkningsskylten stals tyvärr någon gång omkring 1990. Den bör återbördas till motorn som finns bevarad, varför den som vet något om skylten ombeds höra av sig via kontaktformuläret.
Ett kolförråd om 4000 ton fanns mittför vattentornet med tillhörande lastbrygga för kolning av ånglok.