I Järnvägsdata saknas Limkullens kalkbrott, däremot finns Limkullens grusgrop på denna plats (åtminstone ungefärligen) med uppgifterna att den tillkommit före 1915, är riven och att spåret dragits fram till Nordmarks station. I övrigt är inga uppgifter om grusgropen kända. Fråga är således om dessa två verksamheter existerat eller om det skett en sammanblandning, kanske bara en felskrivning? Till dess säkrare uppgifter föreligger behandlas båda som ett objekt.
Markeringen på kartan nedan visar anslutningsväxelns läge i linjen, varifrån ett ca 500 m långt spår gick ut mot sydväst till Limkullens kalkbrott.