1879 - 1966. Till 1916 benämnd Furunäset grustag.
Från en växel i linjen (övre markeringen på kartan nedan) gick ett spår ut åt sydväst. Efter en kilometer och efter att ha svängt upp mot västnordväst slutade det i en stoppbock (markeringen längst till vänster). Via en växel 180 meter före stoppbocken fortsatte spåret bakåt åt sydost till en stor grusgrop vid Revsundssjöns strand (nedersta markeringen). Där fanns även ett uppfordringsverk för upptagning av virke ur sjön och lastning på järnvägsvagnar.
Genom att dra spåret i sicksack kan svåra lutningar eller trånga utrymmen forceras utan dyra konstbyggnader. Eftersom ett tågsätt måste byta riktning har konstruktionen i persontrafik bara förekommit på ett ställe i Sverige (Lövsjöväxeln på Säfsnäs järnväg). Även på sidospår har sicksackspår varit ovanliga.