Den ursprungliga bron byggdes 1893 och hade tre spann (2 x 50 + 1 x 62 meter)
Ny bro byggd 1971 - 1972, 160 m lång och med ett största tillåtet axeltryck av 21 ton, mot den gamla bron som bara var tillåten för 18 ton. Den största tillåtna hastigheten kommer att höjas från 90 till 130 km/t. (Uppgifter ur Ånghwisslan nr 1094, s. 8).
Den nya bron är en lådbalksbro med tre spann med en total längd av 174 och ett längsta spann om 62 meter. Den ligger omedelbart uppströms den gamla bron och är av samma typ som bron över Umeåälven vid Vännäs. Dess lådbalk är alltså smalare upptill än nedtill för att passa sliprarnas upptill men samtidigt bli bred nog nedtill för att eliminera risken för stjälpning. (Uppgifter ur Järnvägsfoto).