Från bangården i Rotebro utgick ett spår på östra sidan av banan norrut. Efter cirka 500 meter, vid den punkt som den nedre markeringen på kartan nedan visar, avvek spåret åt nordost tills det efter ytterligare omkring 500 meter nådde den stora grusgropen. Den övre markeringen visar infarten i grusgropen. I gropen bör det ha funnits åtskilliga spår som flyttats efter hur utlastningen fortskridit.
Enligt Järnvägsdata tillkom spåret 1924 och revs 1933. Uppenbarligen fanns det dock både före 1924 och efter 1933. Bilderna ovan med maskinell lastning av grus är från 1916 och på den ekonomiska kartan långt efter 1933 finns gropen kvar, men kanske hade det då en annan uppgift. Det finns uppgifter på Järnvägshistorisk forum om att det i gropen sattes upp ett stort tält där asbestsanering av motorvagnar av littera X 1 utfördes och då bör det väl handla om 1980-talet.