Förgrening Nordvästra stambanan - Dal-Västra Värmlands järnväg (mot Årjäng-Mellerud). Trafikplatsen bestod av enbart denna växel samt ett säkerhetsspår inne på DVVJ-linjen och tillhörande signalanläggning. En liten vaktstuga för personalen var allt i husväg.
Under 23 år hade personalen, två man i skift, som enda arbetsuppgift att lägga om två växlar, en till linjen mot Årjäng och en till säkerhetsspåret samt tillhörande signaler. Från 1951 fjärrstyrdes växel och signalanläggning från Arvika. Det var SJ:s första Centralized Traffic Control, CTC (källa: Forsaeus, Nordvästra Stambanan.)
"Kvar 2012" avser vaktstugan; växeln och banan mot Mellerud är riven sedan länge (sist revs växeln vilket skedde 1993).