Koordinaterna visar det ungefärliga läget för växeln i linjen. Därifrån gick enligt bedömning av kartbild spår ut åt nordost (i relation till järnvägens huvudsträckning norr-söder). Spåret kan inte ha varit längre än ca 200 m.
Det kan även ha förekommit dytag på västra sidan av banan; den flygfotobaserade ekonomiska kartan ger inget entydigt besked härom.
Platsen öppnades enligt Järnvägsdata 1918, dvs då bygget av bandelen pågick. Hur länge spåret och dytaget fanns kvar är inte känt.