Då Västra Stambanan drogs fram här var trakten i stort sett öde. En hållplats öppnades vid trafik-
starten 1862 och som hållplatsbyggnad användes som ett provisorium den lilla stuga som kan ses på bilderna här ovan. Stugan hade tidigare varit stationshus vid Jonsered (Bokedalen) och från 1857 i Olskroken. År 1862 flyttades den till Herrljunga och tjänade som stationshus till dess den permanenta stationsbyggnaden stod färdig. Denna uppfördes av Borås - Herrljunga järnväg som anslöts här 1863, men det är oklart om stationsbygggnaden då var klar att tas i bruk. Färdigställd blev den 1864.
Uppgifterna om den lilla stationsbyggnaden är hämtade ur diverse källor, framför allt ur Bertil Thulin, Borås - Herrljunga järnväg, 1988. De är inte helt bekräftade. Klart torde dock vara att den utgörs av två f.d. banvaktsstugor för ogifta banvakter. Sådana stugor uppfördes vid Västra Stambanan till ett antal av 31. Idén om dessa, endast sex kvadratmeter stora stugor som bostad för ungkarlar, var förstås helt bisarr och inom kort kom de alla att användas för andra uppgifter. Denna dubbelstuga är såvitt bekant de enda kvarvarande exemplaren av ungkarlsstugor.
Ur Göteborgs Dagblad 1920-07-17:
"Borås - Herrljungajärnvägen har i Herrljunga låtit uppföra ett bostadshus, innehållande lägenhet för banmästaren jämte rum för den järnvägspersonal, som på grund af sin tjänst måste öfvernatta i Herrljunga. Kostnaden uppgår till 50,000 kr".